[Essai] street triple 800rs et Ducati supersport

Ne sachant quoi faire des mes nombreux congés

je suis allé chez le concess pour essayer les 2 belles

que je n'ai pas pris en photo

1er essai :

la street 800 RS :



1 seul défaut ( comme l'ancienne street) ... la garde d'embrayage pour accrocher la première .... tu dois largement lacher le levier avant la prise, donc tu patines. un coup à prendre mais j'ai du mal
sur la speed, prise directe. c'est mieux

Le poids : plume ,
L 'agilité : un vélo, comparable à la mt09 - elle est très facile.
les suspattes : aucun reproche. c'est ni mou, ni ferme.
la vélocité : c'est pas creux comme l'ancienne street, c'est sympa et à partir de 7000- 8000 tours t'as un petit coup de pied au cul avec le son du pot d'origine bien sympa et présent
le shifter up : rien à dire, pas d'à coup.
la poignée d'accél, pas comme la speed où il faut faire 2 fois le tours pour aller à fond . ici c'est un tirage court.

je suis enchanté de cet essai.
inconvénient le prix, j'y reviens apres.


Retour au garage pour essayer la supersport SS.

à bouger à l'arrêt : un plomb.

esthétique : j'adore !
je m'asseye, je démarre ....euh c'est quoi ces vibrations dans les cales pieds
vibrations qui ne vous quittent plus !  c'est super chiant.
je suis étonné, j'ai pas çà sur la multi.

Sensations procurées par cette ducati : aucune.

Utilisation en hiver : c'est prévu pour vu que le vous avez le feu aux fesses ! çà chauffe sous la selle et fort !
ce en roulant, c'est désagréable, j'imagine à l'arrêt ... on doit probablement sortir les fesses au feu rouge

Moteur : linéaire qui cogne sous 3000 tours.
l'essai à été court,
je préfere tres largement ma multi plus plaisante à piloter et qui donne du plaisir  

Discussion avec le concess qui me prend pour un ricain çà calculatrice ne fait que des ++++

Street avec qques options ( 2000 € )  12800 € frais de mise en route blabla.

c'est le prix de la speed neuve ... çà pique.

parlons reprise de ma speed .. là il sort la calculatrice à ----

pas d'abs, c'est invendable .... bien sur, bien sur.
1800 € d'option ( qu'il ma vendu ) qd meme et que 8000 km je lui signale
il va voir sur internet la quote : 5600 € ... il est ravi, va voir ques annonces : 7000 à 8000 €, il sourit moins.

Me propose de mettre la speed + 6500 € et j'ai la street. çà fait 6300 € la reprise de la speed ...
il garde dans sa manche la remise sur accessoires qu'il peut faire ..
en gros prix max pour le street, prix mini pour la speed : le compte n'y est pas.

je vais peut tre mettre la speed en vente à 7500 € et voir si il y a des touches.
ou autre soluce

reste à tételle à l'éssayer



je peux payer mais je ne veux pas me faire mettre  

la steet connais pas mais la ducati ne m'a pas convaincu non plus et en plus je la trouve rikiki 
sinon ta street a 7500 devrais partir facilement a part qu'elle a pas l'ABS 

Laurent a écrit:la steet connais pas mais la ducati ne m'a pas convaincu non plus et en plus je la trouve rikiki 
sinon ta street a 7500 devrais partir facilement a part qu'elle a pas l'ABS 

ya qu'à freiner avec les pieds

cricri a écrit:

ya qu'à freiner avec les pieds

C'est bien connu , il n'y que les laches qui freines

shoie a écrit:

C'est bien connu , il n'y que les laches qui freines

c'est pas plutot ya que les freins qui lachent