michelin pilote road 3

1000 borne avec le pneu arriere et pas une seule fois en defaut ; niveau usure faut voir avec tout les virolos qu'on a par chez nous mais bon pour le moment pas de critique dans la semaine road 3 pour le devant.

doumey a écrit:1000 borne avec le pneu arriere et pas une seule fois en defaut ; niveau usure faut voir avec tout les virolos qu'on a par chez nous mais bon pour le moment pas de critique dans la semaine road 3 pour le devant.

c ceux que je voulais mais les autres naze de daffy en avait pas pour le jour du rendez vous

j attends tes impression pour l usure et la tenue de route sur le long terme

7000 kms avec et aucun souci toujours en état neuf et jamais mis en défaut non plus , très bon pneu j'en changerai pas

Ludo a écrit:7000 kms avec et aucun souci toujours en état neuf et jamais mis en défaut non plus , très bon pneu j'en changerai pas

il z on 7000 borne les tiens

sebk8 a écrit:

Ludo a écrit:7000 kms avec et aucun souci toujours en état neuf et jamais mis en défaut non plus , très bon pneu j'en changerai pas

il z on 7000 borne les tiens

changé à 30 000 kms et ma meule à passé les 37 000 quand on était dans le Jura

Ludo a écrit:changé à 30 000 kms et ma meule à passé les 37 000 quand on était dans le Jura

arrete je croyais qu il z etait neuf putain c de la balle c trucs là

2500 km tout neuf malgré deux trois virgules dans les rond points

C'est fou ça
Je vais peut-être essayer alors, moi j'avais monté un train Pilot Power juste avant les Z'days et je change l'arrière demain après 4000 km
ça m'épate quand même la différence de longévité

Laulaularando a écrit:C'est fou ça
Je vais peut-être essayer alors, moi j'avais monté un train Pilot Power juste avant les Z'days et je change l'arrière demain après 4000 km
ça m'épate quand même la différence de longévité

oué carrement en plus ludo c'est pas un feignant au niveau gaz,ni un traine la bite et maintenant un suiveur de traine la fouffe

Moi avec les pilote power je fais un aller retour maison boulot et y sont mort

doumey a écrit:

Laulaularando a écrit:C'est fou ça
Je vais peut-être essayer alors, moi j'avais monté un train Pilot Power juste avant les Z'days et je change l'arrière demain après 4000 km
ça m'épate quand même la différence de longévité

oué carrement en plus ludo c'est pas un feignant au niveau gaz,ni un traine la bite et maintenant un suiveur de traine la fouffe

à continuer à suivre les traines fouffes mes pneus vont me faire 40 000 kms

moi j essaie de pas trop arroser en ligne droite pour les econiomiser

mais ces road 3 il m epatte en longevité

Je vais pouvoir juger à l'usage, j'ai monté un Road 3 à l'arrière
Par contre 163 euros

Laulaularando a écrit:Je vais pouvoir juger à l'usage, j'ai monté un Road 3 à l'arrière
Par contre 163 euros

tu verras , tu seras pas déçu

J'ai essayé cet après-midi sous la pluie et ça tiens

Laulaularando a écrit:J'ai essayé cet après-midi sous la pluie et ça tiens

vendredi avec Lolo , 160 km/h de moyenne et ça n'a jamais bougé

laurentdu77 a écrit:

Schumi 36 a écrit:
En ligne droite heureusement

en ligne droite sur un plateau !!!!

j'ai jamais roulé aussi vite sous la flotte

petit retour sur ces pneus,
niveau longévité, je crois qu'il n'y a pas mieux j'ai fait 10 000 kms avec et ils ne sont pas mort ils sont tout juste à la moitié
pour un usage "classique" je dirais qu'il est le top du top mais dès qu'on tape un peu fort dedans, ils montrent quelques signes de faiblesse je trouve qu'il ne remontent pas assez d'informations et que la moto se dandine en usage abusif (arsouille)

donc pour donner un résultat :
- longévité : 10/10
- mise en angle : 7/10
- tenue sur le sec : 7/10 ( à cause de l'inertie en virage et son manque de remontée d'info )
- tenue sur le mouillé : 9/10 ( pas la note maxi parce que je l'ai fait décrocher plusieurs fois )
- prix : 9/10 ( bon rapport qualité/prix quand on voit sa longévité )

note globale : 8,4/10 ce qui est pas mal

  pour moi les pr3 7000 bornes et le pneu arriere est au témoin !!!  
j'aurai pas du suivre les jeunes dans le jura !!        

Laurent a écrit:  pour moi les pr3 7000 bornes et le pneu arriere est au témoin !!!  
j'aurai pas du suivre les jeunes dans le jura !!        

C'est plus que correct Laurent vu comment tu roule:Moi mon record 5500 et heureusement que je me traine la bite avec le 60" car avec le z 3000km en supercorsa  

El'Diablo a écrit:C'est plus que correct Laurent vu comment tu roule:Moi mon record 5500 et heureusement que je me traine la bite avec le 60" car avec le z 3000km en supercorsa  

je roule normal sauf quand je te suis   mais le pr3 la plupart font 10000 km avec   

Laurent a écrit:je roule normal sauf quand je te suis   mais le pr3 la plupart font 10000 km avec   

Voire même beaucoup plus!!! Mon pote avec son GSX1250FA l'a emmener à 13000Kms!!!   
Pourtant il est pas tendre....    

Bon on voyait plus que c'était un Road 3...   Mais bon 13000 quand même!!! 

Nomack38 a écrit:Voire même beaucoup plus!!! Mon pote avec son GSX1250FA l'a emmener à 13000Kms!!!   
Pourtant il est pas tendre....    

Bon on voyait plus que c'était un Road 3...   Mais bon 13000 quand même!!! 

ben moi a 13000 y as longtemps que je serai sur la jante peu être même le disque de frein  

Laurent a écrit:
ben moi a 13000 y as longtemps que je serai sur la jante peu être même le disque de frein  

Pas facile pour rouler   

Laurent a écrit:  pour moi les pr3 7000 bornes et le pneu arriere est au témoin !!!  
j'aurai pas du suivre les jeunes dans le jura !!        

J'ai fais 6000 avec le miens  mais bon ça fait +50% qu'un Pilot POWER 2CT  
T'as raison ça doit être les routes jurassiennes