Elle porte ben son nom !!!!
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Knokx
shoie
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Elle porte ben son nom !!!!
Un truc de bargeot
Munch MAMMUT 2000
Munch
Munch MAMMUT 2000 2000
Sportive
Fiche créée le 22/03/2009
Munch MAMMUT 2000
Galerie - Munch MAMMUT 2000 Galerie - Munch MAMMUT 2000 Galerie - Munch MAMMUT 2000 Galerie - Munch MAMMUT 2000 Comparer les tarifs d'assurance pour cette moto
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Se procurer les outils pour son entretien
Le titre résume à lui tout seul l'esprit de la Mammut. Ce qui choque, intrigue, subjugue, c'est son moteur. Non, pire même : l'idée d'avoir pris un moteur turbo de voiture pour propulser une moto. Fan d'Hayabusa et de ZX-12R, vous allez pleurer. un 4 cylindres 2 litres turbocompressé affichant la bagatelle de 260 chevaux. Dingue ! Et avec plus de 30 mkg de couple dans la chaudière, le pneu arrière de 200 mm est à l'agonie au moindre énervement du bloc Opel-Cosworth. Si seulement la démesure s'arrétait là...
Mais vous n'êtes pas au bout de vos surprises : la meule ne pèse pas moins de 354 kg, et à sec ! Imaginez le travail de la fourche inversée Öhlins quand il faut guider un monstre pareil. Et pour l'arréter ? De gros disques pincés par des étriers à 8 pistons. Bon, OK, là, les ingénieurs, ils ont méchamment pété une durite.
Pour suivre au plus près l'évolution de leur créature, ils l'ont pourvue d'un système de gestion électronique ( bridant la meule à 250 km/h) qui peut envoyer les données moteur directement au constructeur en se connectant à Internet.
Devant des chiffres pareils, une critique du design est presque anecdotique. Pourtant, il est clair qu'un courageux dessinateur s'est penché sur le berceau de la machine, avec des gestes disons... "personnels". Grands coups de serpe pour l'habillage, méchante gueule, système de distribution absolument exhibitionniste et bras oscillant de fou. Pour la transmission, ça baigne dans l'huile. La chaîne (si, si) est emprisonnée dans un carter rempli de ce lubrifiant et il est difficile d'imaginer les efforts qui doivent se produire là-bas dedans. A la manière des Buell et Voxan, le système d'amortissement arrière se trouve sous la moto. Quant à l'échappement, on l'a planqué sous la selle, basta.
Machine exceptionnelle rime souvent avec production limitée. Il n'y aura que 250 exemplaires de cet folie. Je préfère ne pas vous dire le prix d'un engin digne des plus grands délires psychotiques - une moto que beaucoup sûrement (et moi le premier) voudraient essayer un jour. Mais avant de vous faire peur en regardant le tarif au bas de cette fiche, sachez qu'une MV-Agusta est ridicule en comparaison...
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Le titre résume à lui tout seul l'esprit de la Mammut. Ce qui choque, intrigue, subjugue, c'est son moteur. Non, pire même : l'idée d'avoir pris un moteur turbo de voiture pour propulser une moto. Fan d'Hayabusa et de ZX-12R, vous allez pleurer. un 4 cylindres 2 litres turbocompressé affichant la bagatelle de 260 chevaux. Dingue ! Et avec plus de 30 mkg de couple dans la chaudière, le pneu arrière de 200 mm est à l'agonie au moindre énervement du bloc Opel-Cosworth. Si seulement la démesure s'arrétait là...
Mais vous n'êtes pas au bout de vos surprises : la meule ne pèse pas moins de 354 kg, et à sec ! Imaginez le travail de la fourche inversée Öhlins quand il faut guider un monstre pareil. Et pour l'arréter ? De gros disques pincés par des étriers à 8 pistons. Bon, OK, là, les ingénieurs, ils ont méchamment pété une durite.
Pour suivre au plus près l'évolution de leur créature, ils l'ont pourvue d'un système de gestion électronique ( bridant la meule à 250 km/h) qui peut envoyer les données moteur directement au constructeur en se connectant à Internet.
Devant des chiffres pareils, une critique du design est presque anecdotique. Pourtant, il est clair qu'un courageux dessinateur s'est penché sur le berceau de la machine, avec des gestes disons... "personnels". Grands coups de serpe pour l'habillage, méchante gueule, système de distribution absolument exhibitionniste et bras oscillant de fou. Pour la transmission, ça baigne dans l'huile. La chaîne (si, si) est emprisonnée dans un carter rempli de ce lubrifiant et il est difficile d'imaginer les efforts qui doivent se produire là-bas dedans. A la manière des Buell et Voxan, le système d'amortissement arrière se trouve sous la moto. Quant à l'échappement, on l'a planqué sous la selle, basta.
Machine exceptionnelle rime souvent avec production limitée. Il n'y aura que 250 exemplaires de cet folie. Je préfère ne pas vous dire le prix d'un engin digne des plus grands délires psychotiques - une moto que beaucoup sûrement (et moi le premier) voudraient essayer un jour. Mais avant de vous faire peur en regardant le tarif au bas de cette fiche, sachez qu'une MV-Agusta est ridicule en comparaison...
shoie- .
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Re: Elle porte ben son nom !!!!
Knokx a écrit:y a pas d'images ?
Oups c'est vrai elles y étaient pourtant
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Re: Elle porte ben son nom !!!!
peut être elles sont tombées en bas de l'écran ?shoie a écrit:Knokx a écrit:y a pas d'images ?
Oups c'est vrai elles y étaient pourtant
Re: Elle porte ben son nom !!!!
mais il a oublié les Imagescricri a écrit: a fait copié collé le poto ...
au moins on a de la lecture
Re: Elle porte ben son nom !!!!
Knokx a écrit:
peut être elles sont tombées en bas de l'écran ?
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Re: Elle porte ben son nom !!!!
shoie a écrit:Knokx a écrit:
peut être elles sont tombées en bas de l'écran ?
Re: Elle porte ben son nom !!!!
Knokx a écrit:
mais il a oublié les Images
au moins on a de la lecture
je prefere les images
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Re: Elle porte ben son nom !!!!
cricri a écrit:
je prefere les images
Comme les bouquins de c....
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Re: Elle porte ben son nom !!!!
shoie a écrit:
Comme les bouquins de c....
d'ailleurs y en avait pas dans tes toilettes me suis bien fait chié
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Re: Elle porte ben son nom !!!!
cricri a écrit:
d'ailleurs y en avait pas dans tes toilettes me suis bien fait chié
Ca vas tu étais au bon endroit
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Re: Elle porte ben son nom !!!!
tout ça a cause d'images inexistantesSeb a écrit:Post très interressant !
Re: Elle porte ben son nom !!!!
J'ai édité le poste pour y mettre une image
ça ressemble un peu aux Z non
ça ressemble un peu aux Z non
Re: Elle porte ben son nom !!!!
Ludo a écrit:J'ai édité le poste pour y mettre une image
ça ressemble un peu aux Z non
çà ressemble à rien
pourrait plaire à phill
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Re: Elle porte ben son nom !!!!
il ne fait plus de moto..... juste du scoot chinois.... c'est dur de vieillircricri a écrit:Ludo a écrit:J'ai édité le poste pour y mettre une image
ça ressemble un peu aux Z non
çà ressemble à rien
pourrait plaire à phill
Re: Elle porte ben son nom !!!!
Knokx a écrit:
il ne fait plus de moto..... juste du scoot chinois.... c'est dur de vieillir
on a pas de nouvelles de ses tofs promises au fait
elle est pas venue sa cougar
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Re: Elle porte ben son nom !!!!
sa cougar ?cricri a écrit:Knokx a écrit:
il ne fait plus de moto..... juste du scoot chinois.... c'est dur de vieillir
on a pas de nouvelles de ses tofs promises au fait
elle est pas venue sa cougar
Re: Elle porte ben son nom !!!!
Knokx a écrit:
sa cougar ?
ouai, çà change de jaguar
comme il colle les photos ds n'importe quel poste, va pas être facile de rtrouver la tof
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Re: Elle porte ben son nom !!!!
cricri a écrit:Knokx a écrit:
sa cougar ?
ouai, çà change de jaguar
comme il colle les photos ds n'importe quel poste, va pas être facile de rtrouver la tof
sa fameuse blonde ?
Re: Elle porte ben son nom !!!!
Knokx a écrit:
sa fameuse blonde ?
voilà, tu vois de quoi je parle
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Re: Elle porte ben son nom !!!!
belle plante d'ailleurs, malgré le kilométragecricri a écrit:Knokx a écrit:
sa fameuse blonde ?
voilà, tu vois de quoi je parle
Re: Elle porte ben son nom !!!!
Knokx a écrit:
belle plante d'ailleurs, malgré le kilométrage
ouai bon, grande gueule petit faiseur le phill
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