[NEWS] KTM 1290 SuperDuke

Prototype KTM Super Duke 1290

article : Le repairedes motards.com - 14.11.2012
KTM profite du salon EICMA de Milan pour dévoiler son prototype de la future 1290 Super Duke. Le constructeur propose déjà cinq versions de la Duke, sans compter les déclinaisons R, en 125, 200, 390, 690 et 990 cm3 mais ne compte pas s'arrêter là et planche actuellement sur le développement d'une cylindrée supérieur.

Avec cette ultime déclinaison, la marque autrichienne ne vise rien d'autre que la démesure en adaptant le moteur de la superbike RC8R à son gros roadster.

Non, il n'existe aucune raison logique à la création d'une cylindrée encore plus grosse. Il s'agit tout simplement de profiter des possibilités apparemment illimitées de puissance et de folles accélérations, de faire hurler les pneus, de repousser les limites de la physique. Par passion pour le monde des extrêmes.
Les créateurs de ce concept ne se focalisent pas sur le respect des réglementations et des lois. Ils veulent simplement montrer ce qui se produit lorsque l'on donne libre cours à la créativité des meilleurs techniciens, concepteurs et pilotes de Mattighofen.


Des déclarations qui ne laissent aucune place au doute quant aux performances futures de la bête. Outre le bicylindre améliorer de la RC8R, la SuperDuke est doté d'un cadre en acier léger, d'un monobras oscillant et de suspensions WP. A cela s'ajoute une multitude de pièces en carbone, des roues, des freins et des pneus de course.

La firme de Mattighofen a par ailleurs confirmé le développement d'une 1290 Super Duke R de série qui sera présentée dès l'année prochaine.



Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke
Moteur : V-twin refroidi par eau, basé sur celui de la RC8 R, avec Drive-by-Wire
Assistance électronique de dernière génération avec ABS et traction control
Cadre : cadre treillis au chrome molybdène
Bras oscillant : monobras en aluminium
Suspensions : prototypes WP : fourche inversée et amortisseur arrière avec bonbonne séparée
Roues et pneus : roues aluminium avec pneus slick
Freins : étriers de course Brembo à l'avant et à l'arrière

Plus d'infos sur les prototypes KTM
Site : www.ktm.com


M.A.J 21/10/2013.
Une ptite vidéo filmée sous toute ces coutures...  
Avis aux amateurs de gros roadsters tout en puissance!!!   


Voici un article concernant le prix et la disponibilité de la machine:

Un prix pour la KTM SuperDuke R


M.A.J 22/10/2013

Voici un article sur les options orientées "touring" qui seront disponibles dès sa sortie pour cette machine diabolique!!

La KTM Super Duke 1290 R invite au voyage avec son kit "Tour Pack"



M.A.J 24/10/2013

Voici l'essai de MotoStation...

Essai KTM 1290 Super Duke R : Karrément méchante

j'aime bien son cul, t'enleve les cales pieds ..arriere de moto de piste  

je verrais bien ce petit moulin dans mon Can-Am  

version finale ici  
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_131001-ktm-super-duke-r-1290.php

Je viens d'ajouter une vidéo à la suite de l'article de Ludo!!! 

Ajout d'un article sur les options, toujours à la suite de l'article de Ludo. 

elle me plait bien cette chiotte  

Knokx a écrit:elle me plait bien cette chiotte  

+1000!!! J'avais du mal au début puis, vu dans ces coloris, je m'y fait de plus en plus!!! 

  quand meme pas tres jolie avec les valoches et la bulle   pas trop une moto pour faire du tourisme par contre pour arsouiller ça doit etre de la balle  

Laurent a écrit:  quand meme pas tres jolie avec les valoches et la bulle   pas trop une moto pour faire du tourisme par contre pour arsouiller ça doit etre de la balle  

J'suis d'accord... Très moche en touring!!!   Par contre, en pur naked, elle est vraiment pas mal!!!  

Je viens d'ajouter le 1er essai du monstre en haut de page!!!