PSB -1

il m'a pris l'idée de monter un PSB -1 sur ma mob.. je m'en balance un peu de la vitesse de pointe mais j'aimerai un peu plus de peps au décollage
plusieurs questions se posent à moi :
faut il changer tout le kit chaine ?
c'est facile à faire ?
cher ?

Knokx a écrit:il m'a pris l'idée de monter un PSB -1 sur ma mob.. je m'en balance un peu de la vitesse de pointe mais j'aimerai un peu plus de peps au décollage
plusieurs questions se posent à moi :
faut il changer tout le kit chaine ?
c'est facile à faire ?
cher ?

la pauvre nath vas falloir qu'elle pédale dur pour te suivre

facile
par contre il te faudra un speedohealer pour corriger le compteur
outillage nécessaire :
- une douille de 27 je crois
- une clé à choc ou un cliquet à rallonge

ensuite tu détends ton kit chaine et tu le retends une fois le pignon en place
coût du pignon, environ 15€

Tout dépend de ton kit chaîne actuelle si il a 30000 sa sers a rien de remettre un pignon neuf il ne sera pas user pareil après si ton kit chaîne est en bonne état sa ne pose pas de problème sinon c'est simple a faire .

Pas mieux que les deux réponses précédente, depuis les Alpes chez Pormonier je roule comme ça et c'est le jour et la nuit. Bien sûr tu t'en doutes tu perds un peu de vitesse de pointe mais le changement est tellement énorme que ça gomme tout, C'EST LE TOP, ça grimpe aux arbres

Dans les montées je me tirais la bourre avec Seven qui roule bien et il arrivait pas à me semer et pourtant j'avais un handicap de taille derrière moi, y avait Bib qui est plutôt lourd.............l'avant était très très léger

M'en fous delà vitesse de pointe 230 ou 250 c'est kifki : je préfère grimper aux arbres
Mon kit chaîne à pas beaucoup de bornes dans les 8 ou 9 mille
Frangin, tu pourrais me.faire ça fin juin

Knokx a écrit:M'en fous delà vitesse de pointe 230 ou 250 c'est kifki : je préfère grimper aux arbres
Mon kit chaîne à pas beaucoup de bornes dans les 8 ou 9 mille
Frangin, tu pourrais me.faire ça fin juin

amènes

je ferais des photos et on fera un joli tuto, ça servira peut être à d'autres

Sinon passe a la maison j'ai tout se qui faut je l'est dailleur fait sur le bandit il y'a 15 jour soit dite en passant pas senti de différence sa avançait pas avant et sa avance toujour pas

El'Diablo a écrit:Sinon passe a la maison j'ai tout se qui faut je l'est dailleur fait sur le bandit il y'a 15 jour soit dite en passant pas senti de différence sa avançait pas avant et sa avance toujour pas

Ça avance pas mal en tout cas ça fait du barouf
Merci de ta proposition Fred si je passe dans le coin avant fin juin je te le dirai

j'ai toujours fait mettre - 1 sur mes motos, meme la RSV

voir 3 dents de + à larriere sur le 600 ninja.

car la vitesse de pointe , on est d'accord ...c'est rare d'y aller.

je lâvais fait faire sur mon Dino, il arrachait les bras

du coup, tu aurais la même démultiplication que le naked (il me semble )...

#maxime a écrit:du coup, tu aurais la même démultiplication que le naked (il me semble )...

si je me goure pas, le naked à 2 dents de plus à la couronne et partage le même PSB à confirmer bien sûr

aucune idée... je ne savais même pas qu'il y avait une différence..

42 dents à la couronnes j'ai vérifié (naked)

#maxime a écrit:42 dents à la couronnes j'ai vérifié (naked)

et le SX n'en a pas autant ? ou plus ? et le pignon ?

Sx 40 à la couronne il me semble

Après un essai du sx j'avais effectivement trouvé une petite différence de patate

ça se trouve sur le net ? il y a des sites meilleurs que d'autres ?
il y a quoi comme pignon d'origine ?