Pari à la con !!!!!!!!!!!!!

Luluvmax a écrit:

Knokx a écrit:j'espère qu'on pourra suivre l'évolution

A suivre.............mais l'aspect général de la moto restera comme ça vu que pour l'instant je ne touche pas à la peinture. Plus tard les jantes seront entièrement noir époxy et le réservoir en rouge candy métal flake. Par contre j'y remets des amortos à l'arrière ça c'est sûr

y en avait pas ?

Knokx a écrit:

y en avait pas ?

Il est monté rigide et surbaissé

shoie a écrit:

On vas prochainement te voir débarquer à la maison avec alors

Oulala pas avant le printemps ou l'été 2015...............car là je vais démonter sévère l'engin et fiabiliser ce qui a besoin de l'être, modifier le faisceau électrique, changer les roulements et les joints, etc.....

ça occupera les longues soirées d'hiver

phil3383 a écrit: ça occupera les longues soirées d'hiver

Ca plus les enfants et la Yakette

phil3383 a écrit: ça occupera les longues soirées d'hiver

C'est le but..............

shoie a écrit:

Ca plus les enfants et la Yakette

C'est bien ça le souci, car j'ai pas trop de temps libre

Ce qui veut dire que l'on te reverra sur une concentre

Ludo a écrit:Ce qui veut dire que l'on te reverra sur une concentre

Désolé mon pti Ludo, je ne fais plus de concentre depuis La Tania....................sans rentrer dans les détails, je roule "LIBRE"

Luluvmax a écrit:

Désolé mon pti Ludo, je ne fais plus de concentre depuis La Tania....................sans rentrer dans les détails, je roule "LIBRE"

dommage on s'était bien marré

Luluvmax a écrit:

Ludo a écrit:Ce qui veut dire que l'on te reverra sur une concentre

Désolé mon pti Ludo, je ne fais plus de concentre depuis La Tania....................sans rentrer dans les détails, je roule "LIBRE"

il est liiiiiiiiiiiiibre luluvmax

Knokx a écrit:
il est liiiiiiiiiiiiibre luluvmax

Il y en a meme qui l'on vu rouler

shoie a écrit:

Knokx a écrit:
il est liiiiiiiiiiiiibre luluvmax

Il y en a meme qui l'on vu rouler

je confirme

Knokx a écrit:
 je confirme

Moi aussi

Après 19 mois dans le garage, ça y est enfin, le bobber tourne et roule bien. Ce dernier a été intégralement démonté et remonté afin de tout vérifier et changer toutes les pièces d'usure. C' est donc une reconstruction complète en plus des modifications qui ont été faites sur la machine afin de la fiabiliser. Le faisceau électrique a aussi été revu et modifié afin de l raccourcir de 50cm. Le neiman a été déporté sous le carbu droit pour le coté fun de cet emplacement très courant sur les customs. Les roulements de roues et de direction ont été changés. La fourche a été rénovée, vidangée et révisée. Une centrale clignotante et des clignos type bullet ont été montés. Les commodos ont été démontés en pièces détachées pour les nettoyer et regraisser. Le bras oscillant a été déposé pour nettoyer les roulements et les regraisser. L'embrayage a été démonté nettoyé et vérifié, les ressorts ont été changés car ils étaient hors cote. Les compressions du moteur ont été vérifiées. La distribution a été retendue. Le jeu aux soupapes a été fait. Les carbus ont été mis en pièces pour être nettoyés et rénovés. La synchro carbus a été faite. Etc etc etc..................

Enfin bref de belles galères malgré un emploi du temps plus que chargé avec la maison et mes filles jumelles qui sont chronophages.

Mais je ne regrette pas car cette bécane est très fun à conduire malgré ses 50 petits chevaux. La carburation en admission par cornets avec gicleurs adaptés et une transmission avec 7 dents de plus sur la couronne arrière doivent y être pour beaucoup. Ce petit 400 âgé de 35 ans est plein de vie et prend les tours bien comme il faut. Certes il est au taquet à 170 mais je m'en tape car pour faire de la ville et de la route nationale c'est bien suffisant.

J'avais oublié à quel point c'est bon de rouler en carbus avec admission directe, c'est topissime, on entend l'aspiration d'air à chaque montée de régime

Après est ce que la moto va changer de coloris, je ne sais pas ça dépendra si je la garde ou si je la vends. J'investirai un peu d'argent pour la mettre à mon gout si et seulement si elle reste dans mon garage. Dans l'état actuel des choses ce n'est pas ma priorité car l' aspect esthétique de la peinture est propre.

La moto à son arrivée à la maison

La moto maintenant

Fabrication d'un support de batterie et personnalisation de celle ci. Vu qu'elle se voit autant la mettre à la sauce 80'

Fabrication d'un support de selle

Démontage de la fourche et des tés



Démontage des fourreaux et nettoyage avant révision. En haut avant lustrage et en bas après rénovation du fourreau




Modification de la boucle arrière, fabrication de bouchons de cadre et adaptation d'amortisseurs custom

Jeu aux soupapes




Nettoyage et réfection de la rampe de carbus, visserie remplacée par du btr inox

Modification du faisceau électrique

waouh quel superbe boulot mon poto tu a gagné ton pari l'avant et aprés et tout simplement magnifique .

shoie a écrit: waouh quel superbe boulot mon poto tu a gagné ton pari l'avant et aprés et tout simplement magnifique .

Merci Patou, comme tu le sais mes plus gros défauts sont d’être têtu et borné........................tant que c'est pas comme je veux je ne lâche pas l'affaire, je ronge mon os comme un chien

pour un mec qui a pas le temps tu t'en sors bien