NINJA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cricri a écrit:faut changer le pot   

oui c'est pas beau et pis la bavette aussi !   mais connaissant ludo il va nous péter un akra  

LTR a écrit:

cricri a écrit:faut changer le pot   

oui c'est pas beau et pis la bavette aussi !   mais connaissant ludo il va nous péter un akra  

c'est prévu mais      

support de plaque posé et j'en ai profité pour la mettre en full   

et cette pu.... de visse de mer.. !!!!!!!    10 minutes de démontage de carénages et 1h pour l'avoir cette sal..... !!!!!   

  bravo mon lulu tu est le plus fort !!! 
   c'est a toi la triumph derrière????  

Laurent a écrit:  bravo mon lulu tu est le plus fort !!! 
   c'est a toi la triumph derrière????  

à mon voisin  

Ludo a écrit:
à mon voisin  

   j'ai eu peur ... j'ai cru que la miss avait deja changé l'er6    

Laurent a écrit:

Ludo a écrit:
à mon voisin  

   j'ai eu peur ... j'ai cru que la miss avait deja changé l'er6    

     nan nan elle l'a kiff trop ça Kawette   

ont changé le systeme ...moi j'avais laissé la vis et à la scie à métaux ce qui dépassait ...bah oui pas de dremel sous le coude, mais c'était sur le coté du carénage aucune démontage à prévoir. ( c'est juju qui l'a fait, çà aurait pris 10 seconde à la dremel snas démontage )

cricri a écrit:ont changé le systeme ...moi j'avais laissé la vis et à la scie à métaux ce qui dépassait ...bah oui pas de dremel sous le coude, mais c'était sur le coté du carénage aucune démontage à prévoir. ( c'est juju qui l'a fait, çà aurait pris 10 seconde à la dremel snas démontage )

là c'est juste entre la rampe et le cadre   du coup je suis passé par le dessous avec un tournevis et un marteau pour la débloquer et ensuite elle est venue toute seule   

                                

Ludo a écrit:et cette pu.... de visse de mer.. !!!!!!!    10 minutes de démontage de carénages et 1h pour l'avoir cette sal..... !!!!!  

Il te fallait le bon outil   

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Luluvmax a écrit:

Il te fallait le bon outil   

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l'est fort notre lulu   

Luluvmax a écrit:

Ludo a écrit:et cette pu.... de visse de mer.. !!!!!!!    10 minutes de démontage de carénages et 1h pour l'avoir cette sal..... !!!!!  

Il te fallait le bon outil   

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j'ai cet outil   
Le souci c'est que j'avais 3 mm de entre la tête de vis et le cadre   

Il te faut qu'enlever cette vis pour la débrider???     
J'avais entendu qu'il fallait également changer le boîtier...  

Nomack38 a écrit:Il te faut qu'enlever cette vis pour la débrider???     
J'avais entendu qu'il fallait également changer le boîtier...  

c'est pas une 10R   

cricri a écrit:
c'est pas une 10R   

C'est vrai....   Mais on m'a parlé d'un mélange trop pauvre en cas du retrait de cette vis...   
Résultat, soupapes plus que blanches au bout de 11000Kms car le poto avait mis une ligne en plus...   
Le concess' lui a dit que justement c'est parce qu'il avait retiré que la vis et pas changé le boîtier.... (Dixit' concess de Bourgoin   )


Après, il se peut que ça vienne d'autre chose et que le concess' ne veuillent que se faire du pognon!!!     Pour pas changer...  

Nomack38 a écrit:Il te faut qu'enlever cette vis pour la débrider???     
J'avais entendu qu'il fallait également changer le boîtier...  

certain dise oui et d'autre que non   
On va déjà essayer comme ça et je verrais par la suite si je peux faire un passage au banc   là au moins je serais fixé  

Nomack38 a écrit:
C'est vrai....   Mais on m'a parlé d'un mélange trop pauvre en cas du retrait de cette vis...   
Résultat, soupapes plus que blanches au bout de 11000Kms car le poto avait mis une ligne en plus...   
Le concess' lui a dit que justement c'est parce qu'il avait retiré que la vis et pas changé le boîtier.... (Dixit' concess de Bourgoin   )


Après, il se peut que ça vienne d'autre chose et que le concess' ne veuillent que se faire du pognon!!!     Pour pas changer...  

je suis pas spécialiste mais çà m'a l'air d'une bonne arnaque   

Ludo a écrit:
certain dise oui et d'autre que non   
On va déjà essayer comme ça et je verrais par la suite si je peux faire un passage au banc   là au moins je serais fixé  

t'avais pas vendu ton banc d'abdo   

Ludo a écrit:certain dise oui et d'autre que non   
On va déjà essayer comme ça et je verrais par la suite si je peux faire un passage au banc   là au moins je serais fixé  

Ouai... Clair qu'avec le banc, tu seras sur du résultat!!!   
Tu devrais la passer quand??   Tout ça m’intéresse fortement...    

cricri a écrit:je suis pas spécialiste mais çà m'a l'air d'une bonne arnaque   

Je suis assez d'accord...    

Nomack38 a écrit:
Ouai... Clair qu'avec le banc, tu seras sur du résultat!!!   
Tu devrais la passer quand??   Tout ça m’intéresse fortement...    

Le banc ne te dira pas si le mélange air/essence est pauvre ou pas   

Luluvmax a écrit:

Nomack38 a écrit:
Ouai... Clair qu'avec le banc, tu seras sur du résultat!!!   
Tu devrais la passer quand??   Tout ça m’intéresse fortement...    

Le banc ne te dira pas si le mélange air/essence est pauvre ou pas   

exact sauf que quand ils t'annoncent 140cv et que tu as 115cv tu sais d'office qu'il y a anguille sous roche   
Mais sur le fond tu as tout à fait raison   aucun passage au banc ne te dira la richesse du mélange   
Par contre, un power commander corrigera-t-il la défaut ?   parce que j'ai mieux fait d mettre un PC que de changer de CDI   

Ludo a écrit:
exact sauf que quand ils t'annoncent 140cv et que tu as 115cv tu sais d'office qu'il y a anguille sous roche   
Mais sur le fond tu as tout à fait raison   aucun passage au banc ne te dira la richesse du mélange   
Par contre, un power commander corrigera-t-il la défaut ?   parce que j'ai mieux fait d mettre un PC que de changer de CDI   

Oui à condition de faire les réglages tip-top avec l'auto-tune de la même marque, à placer le temps des réglages en lieu et place de la sonde Lambda    

rodage fini et moto révisée   
ça va envoyer aux Arsouilles