Débridage z1000

Tout est dit dans le titre un pote viens d'acheter un z1000 k13 il voudrai le débrider son concesse lui ferait mai il faut qu'il trouver une boitier qui se vend pas en france   j'i comprent pas grand chose c'est pas une bride à accélérateur ? comme sur le dino .

anthony-fz1 a écrit:Tout est dit dans le titre un pote viens d'acheter un z1000 k13 il voudrai le débrider son concesse lui ferait mai il faut qu'il trouver une boitier qui se vend pas en france   j'i comprent pas grand chose c'est pas une bride à accélérateur ? comme sur le dino .

pour le 2013 je sais pas mais pour le mien il y avait juste la cale à faire sauter avec une pince étau un gros boulot de 30 secondes

  jamais entendu parler de boitier  et je pense pas que sur le 2013 il y en est un  
sinon rien de plus simple surtout sur la naked 

C'est bizarre cette histoire de boitier...................mais je suis curieux de savoir ce que c'est.  

C'est pas dans les habitudes de Kawa, les brides sont le plus souvent sur l'accélérateur, même les zx10r ancienne génération à carbus avaient une bride sur le chapeau des carburateurs.

Honda oui est un adepte du boitier  

A mon avis c'est juste une cale sur le côté gauche du moteur et le pont sous la selle, comme ci dessous  

http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=87891

C'est bien se qu'il me semblai qui n'y a pas de boitier , par contre il y a une cosse a enlever avec la bride a accélérateur .

anthony-fz1 a écrit:C'est bien se qu'il me semblai qui n'y a pas de boitier , par contre il y a une cosse a enlever avec la bride a accélérateur .

oui c'est le "sucre" sous la selle, là ou tu branches le Gipro

Curieux de savoir si sais encore juste une cale a virer ou si kawa se mais au boîtier dotant plus que Suzuki est passer au boitier sur c modem 2013

J'ai eu plus d'info le mec voulait lui vendre un power comender , donc je vais lui débrider .

anthony-fz1 a écrit:J'ai eu plus d'info le mec voulait lui vendre un power comender , donc je vais lui débrider .

Je me doutait que c'était ça..............en plus il faut un PC5 là dessus. Le mec est malin, il fait marcher son business, un power 5 + le montage + le réglage ça fait une jolie ardoise finale. Après il va lui dire qu'avec une ligne 4 en 1, un filtre et une entrée d'air forcée c'est encore mieux..............puis reréglage et refacture salée  

anthony-fz1 a écrit:J'ai eu plus d'info le mec voulait lui vendre un power comender , donc je vais lui débrider .

tu lui débride en 5 minutes   et lui il peux changer de concess   

21:08:16
Carrément il y retourne et l'insulte poliment

"deridage"    un k13    la vache déjà un vieux

doumey a écrit:"deridage"    un k13    la vache déjà un vieux

  j'avais même pas fait gaffe a la faute    normal pour une moto japonaise  

le gars veut lui vendre un boitier memjet  (power commander américain) le débridage se fait comme le k10