Katoche 990 smr

Quelqu'un sur le forum à déjà eu ou essayer cette meule?
J'ai longuement hésité à l'achat du Z mais j'ai limite des regrets à l'heure actuelle parce qu'un 4cylindres 1000cc c'est assez frustrant à conduire, c'est pas vraiment exploitable sur route, c'est des motos qui demande a être montées dans les tours et tu atteints vite les 200+ juste quand ça deviens amusant là ou les supermot´ sont apparemment de vrai jouets dès le premier coup de poignet...et puis là le fait de prendre une crosse cylindrée ca compense la faiblesse des supermot en général: la vitesse. Elle fait 115 bourrins pour 149kg et elle monte à 230+ la mémère quand même

J'ai céder pour le Z parce que je pensait que c'était un peu trop exclusif comme bécane les ktm, mais a force de lire les avis sur internet il parait que les derniers modèles se sont un peu assagis (enfin vis à vis d'une utilisation quotidienne ). Ça me fait vraiment chier de ne pas avoir pu l'essayé (elle n'est que sur commande apparemment, comme les sd).

Quelqu'un est déjà passé d'un 4cyl au supermot?

Attention avec le SAV chez Katoche

Comment ça ? T'as eu des soucis?
Moi ce qui m'inquiète surtout c'est les révisions, il parait que c'est pas donné et assez fréquent

Effectivement les tarifs KTM sont assez élevés et les révisions plus fréquentes que sur une Japonaise (tout les 12000kms) et surtout le Supermot Katoche est très gourmand (8/9 L/100km)
Après tout dépend de ton utilisation...

8-9l je crois que je les fait déjà avec le Z en utilisation "nerveuse" (cad tout le temps )
Côté utilisation je pense que ça me correspond tout a fait, à savoir bécane ludique avant tout et du cote de chez moi j'ai des routes qui se prête pas mal au supermot je pense (un peu sinueuses et pas toujours clean...). Hors ville je fait quasi que des petites routes/routes nationales dans la cambrousse. Ça me fait penser que j'ai pas mis les roues sur autoroutes depuis plus d'un an
Il parait que ktm fait des machines de grosses attaques super bien équipées, j'ai vu plusieurs fois le terme "arme" ressortir

jérôme36 a écrit:Effectivement les tarifs KTM sont assez élevés et les révisions plus fréquentes que sur une Japonaise (tout les 12000kms) et surtout le Supermot Katoche est très gourmand (8/9 L/100km)
Après tout dépend de ton utilisation...

Euuu moi je fais tous les 6000 ma révision !
Tu voulais peut etre dire moins fréquente nan ?!
Pour la conso, je suis à presque 10L moi perso donc même pas peur

hxdmax a écrit:Euuu moi je fais tous les 6000 ma révision !
Tu voulais peut etre dire moins fréquente nan ?!
Pour la conso, je suis à presque 10L moi perso donc même pas peur

Pour la révision je me suis sûrement planté, j'ai pas vérifié ; mais pour la conso : environ 9l/100 avec un réservoir de 15L tu vas pas aller bien loin......;

jérôme36 a écrit:
Pour la révision je me suis sûrement planté, j'ai pas vérifié ; mais pour la conso : environ 9l/100 avec un réservoir de 15L tu vas pas aller bien loin......;

c'est pas non plus une bécane pour bouffer des bornes !!

Bon Ok, je ne donnerais plus mon avis

jérôme36 a écrit:Bon Ok, je ne donnerais plus mon avis

moi non plus !!

Salut pour avoir u un z1000 et parsque mon pote avait un 660 SMC (supermotard compétition ) ba c'est frustrant au début les premières courbe ta pas trop confiance mais au bout de trente minute j'ai pris un pied fou donc résultat j'ai acheter mon 450 wrf supermotard et sa arache vraiment fort

Ouai mais là pour le coup 120kmh de pointe ça fait un peu trop light pour la route

Alex_51 a écrit:Ouai mais là pour le coup 120kmh de pointe ça fait un peu trop light pour la route

M'en fou la ou je roule je les atteint pas les 120 je passe même pas la 5 et si je la passe sa levé encore

Je pense qu'il faut prendre le problème à la base : on ne parle pas des mêmes catégories de bécanes ...
Si c'est pour uniquement faire des virolos sans jamais faire des sorties > 100 bornes, ou de plusieurs jours ou partir en vacances, ben c'est supermot (si on aime) sinon ça se discute. Perso au début (quand j'étais jeune ) j'ai eu un 600 XT supermot avec lequel je me suis régalé, mais dès que j'ai commencé à sortir avec des gars en roadster, j'ai vite déchanté sur les longs trajets surtout au niveau du confort ...
L'idéal serait d'avoir les deux

Totoche a écrit:Je pense qu'il faut prendre le problème à la base : on ne parle pas des mêmes catégories de bécanes ...
Si c'est pour uniquement faire des virolos sans jamais faire des sorties > 100 bornes, ou de plusieurs jours ou partir en vacances, ben c'est supermot (si on aime) sinon ça se discute. Perso au début (quand j'étais jeune ) j'ai eu un 600 XT supermot avec lequel je me suis régalé, mais dès que j'ai commencé à sortir avec des gars en roadster, j'ai vite déchanté sur les longs trajets surtout au niveau du confort ...
L'idéal serait d'avoir les deux

D'accord avec toi je suis bien content d'avoir deux bécane dans mon cas
Mais le 990 smr est super polyvalent pour moi d'ailleurs sais plus un roadster hybride supermotard qu'un vraie supermote donc a toi de voir Alex

Ouaip elle me branche vraiment, ça a vraiment l'air d'être des becanes hyper fun... et le fait que je n'ai pas arrêté d'y penser même après l'achat du Z est un signe qui ne trompe pas

M'enfin bon de toute façon je changerai pas avant un an ou deux...

J'ai essayé le 990 smt à sa sortie au orange days, perso, j'ai adoré, faudra que je retrouve le post de l'essai que j'avais mis ailleurs

Je suis passé faire un tour à ma concess (celle qui n'expose que des ktm 125 à 600cc habituellement) tout à l'heure pour récup mes leviers et elle était là la salope, elle me narguai à travers la vitrine Je suis dégouté moi qui voulait tant l'essayé il y a 3 mois

Je suis pas monté dessus mais elle avait l'air aussi haute de selle qu'on le dit et puis elle a une sacré gueule, bon après faut aimer le look supermot' avec le bec à l'avant

Alex_51 a écrit:Je suis passé faire un tour à ma concess (celle qui n'expose que des ktm 125 à 600cc habituellement) tout à l'heure pour récup mes leviers et elle était là la salope, elle me narguai à travers la vitrine Je suis dégouté moi qui voulait tant l'essayé il y a 3 mois

Je suis pas monté dessus mais elle avait l'air aussi haute de selle qu'on le dit et puis elle a une sacré gueule, bon après faut aimer le look supermot' avec le bec à l'avant

C'est rien de le dire et moi, je sais

Je fais un petit deterrage....
Je ne sais pas si certains d'entre vous ont déjà eu l'occasion d'essayer cette bécane, mais je peux vous le garantir, c'est un couteau suisse monté sur un rail... Coté motorisation, c'est une machine de dingue... Tu peux même pas essayer de la lever correctement en 2eme, trop puissant...  Faut la lever en 3!
Un de mes potos Alsacien en a une, ben même en avoinant comme un gros porc (avec mon supermot aussi) impossible de lui coller aux basks.....

Bref, à ne pas mettre entre toutes les mains....

Et pour ceux qui doutent du confort, ben mon pote a fait la Suisse avec cette année (1200kms sur 3 jours) et il ne s'est pas plaint....

Et si vous voulez rester dans du plus léger, un peu plus fiable et tout aussi efficace, il y a aussi la Aprillia SXV550... Un sacré engin aussi qui prend des tours grave (avec 120Kgs il me semble !!!!!!)

Désolé pour le deterrage.....